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柳南高速公路改造施工更换176万块病害水

发布时间:2019-12-09 20:38:52 编辑:笔名

柳南高速公路改造施工更换1.76万块病害水泥板

柳州至南宁高速公路改扩建工程于今年2月10日开工,这是广西首次对旧高速进行大规模改造。工程如今进展如何,对交通有多大影响?4月10日,来到柳南高速公路施工点探访。  近日

,走柳南高速公路的司机会发现,高速路上不时可以看到正在钻挖水泥板的施工点,大量碎石堆放在临时封闭的路面。这是加铺沥青前一道主要工序:首先要把有病害的水泥板更换掉。  那块水泥板需要更换,有严格的技术指标参考。一般来说,水泥板出现轻的病害,可以采用灌浆的手段

,在路面钻孔,把水泥浆打进去,充实水泥板下被腐蚀的空洞。但如果一块水泥板出现3道以上的裂缝,就属于病害严重,在业内被称为路面破碎板,为保证行车安全,必须更换。  在一个施工点

,施工方广西鑫桂路桥的一位技术员说

,将水泥板的病害混凝土掏空后,还需要回填水泥浆,如果天气好,一天可以更换12块水泥板

。为了尽量减少影响,一块水泥板的更换,从发掘到回填

,保养后重新恢复通行,不能超过5天。  柳南高速公路高扩建工程柳州指挥部负责人刘奕说,由于该高速路通车运营已超过10年,交通流量的迅速增长、超重车辆的严重施压,使水泥砼路面过早损坏,出现许多破碎水泥板。根据估算,这次更换破碎板的数量在30万平方米左右,大约等于1.76万块水泥板。  刘奕说,柳南高速改扩建工程主要包括4大方面:一是在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土;二是对沿线服务区进行改扩建;3是对沿线景观绿化进行改造;4是对来宾出口进行改扩建。  10日下午,来到柳南高速来宾出口收费站,此时的收费站经过改造后,已焕然一新,原来2进4出共6个车道扩建为3进7出共10个车道,收费站广场也进行拓宽和美化。  据介绍,更换水泥板工程将持续到今年9月底,对交通影响不大。但5月底,加铺沥青混凝土的工程也将进场施工,到时将在全线200多公里内同时施工,施工点需要封闭半幅路面。(李沛通讯员冯良杰)